FLAG-MS offre competenze nella progettazione, simulazione, realizzazione e test di powertrain elettriche e ibride. FLAG-MS si occupa della definizione e dello sviluppo dell'architettura della powertrain in accordo con i requisiti del cliente, oltre che della
sua integrazione con il sistema elettrico/elettronico del veicolo e dell'installazione su vettura.
FLAG-MS ha sviluppato delle soluzioni proprietarie per i principali componenti chiave della powertrain elettrica:
- Inverter
- BMS - Battery Management System
- Pacco Batteria
- PDU - Power Distrubution Unit
- VMU - Vehicle Management Unit
E' possibile realizzare una powertrain elettrica caratterizzata dalla presenza di tutti i componenti chiave marchiati FLAG-MS. E' inoltre garantita la compatibilità di ogni singolo componente FLAG-MS con altri componenti presenti sul mercato, pertanto è possibile integrare singolarmente i componenti FLAG-MS in powertrain sviluppate da terzi.
Inverter
FLAG-MS ha sviluppato un inverter per trazione elettrica le cui principali caratteristiche sono flessibilità e compattezza. Le strategie di controllo motore implementate nell'inverter sono sviluppate in funzione dei requisiti della specifica applicazione.
Le principali caratteristiche sono:
- Power: up to 180 kW
- Voltage: up to 800 V
- Current: up to 700 A
Pacco batteria
La batteria rappresenta il cuore della powertrain elettrica e necessita pertanto di essere progettato e sviluppato insieme al veicolo. FLAG-MS offre competenze nella progettazione completa di pacchi batteria, a partire dalla selezione delle celle più adeguate alla specifica applicazione, per proseguire con il progetto vero e proprio (meccanico, termico, elettrico) di moduli e pacco, fino all'assemblaggio del pacco batteria completo. A valle dell'assemblaggio del pacco, viene svolta la fase di test a banco (definizione del piano di test ed esecuzione dei test stessi) prima di procedere all'installazione su veicolo. Le principali caratteristiche dei pacchi realizzati da FLAG-MS fino ad oggi sono:
- Voltage: up to 500 V
- Energy: up to 60 kWh
BMS
I BMS di FLAG-MS possono essere personalizzati sulla base dei requisiti della specifica applicazione.
Il SW implementato sui BMS di FLAG-MS è in costante sviluppo al fine di garantire un incremento delle prestazioni del sistema.
Le principali strategie ed algoritmi implementati riguardano:
- Bilanciamento delle celle
- Monitoraggio di temperatura e tensione delle celle
- Controllo di coerenza delle misure dei sensori
- Diagnostica contattori
- Stima di state of charge, state of health e state of function delle celle
- Misura della resistenza di isolamento
- Definizione dei limiti di corrente nelle fasi di carica e scarica
Altre funzionalità standard relative l'architettura della powertrain sono:
- Interfacciamento con VMU, inverter, carica batteria e DC/DC mediante i relativi protocolli di comunicazione
- Gestione del sistema di riscaldamento/raffreddamento (pompa acqua, ventole dei radiatori, riscaldatore, refrigeratore…)
- Gestione dell'interlock (generazione del segnale di interlock e monitoraggio)
- Data logging (SoC, SoH, tensioni, temperature, accelerazioni, faults...)
- Interfacciamento con HMI
Test dei componenti della powertrain
L'attività di test rappresenta una parte fondamentale nello sviluppo di una powertrain elettrica. La definizione del piano prove e lo svolgimento dei test a banco sono attività che FLAG-MS svolge sui singoli componenti facenti parte della powertrain (Pacco Batteria, Inverter, Motore Elettrico, HV DC/DC, On Board Charger), oltre che sulla powertrain completa. Solo a valle della conclusione della fase di test, la powertrain viene installata su vettura.
I test sono tipicamente indirizzati a:
- Caratterizzazione del comportamento dei componenti
- Configurazione dei componenti
- Regolazione fine di parametri funzionali delle configurazioni al fine di ottimizzare le prestazioni del componente
- Test di integrazione dei componenti della powertrain completa